顺义裕隆疫情最新消息（顺义裕隆疫情最新消息通知）

疫情过后,江西人的王牌汽车企业倒下了!

〖壹〗、“汽车企业困难时期来了，能活着不容易”，业内人士说，疫情起了催化剂的作用，加速行业淘汰升级。江铃控股及陆风汽车停产至何是未知，但市场的变化已经让他们难以生存。数据显示，江铃控股2019年1-7月累计销量为157，473辆，同比下滑21%。

〖壹〗、更为严峻的是，不少营运司机和乡镇车主都背着车贷，他们买车的目的主要是用于经营，由于车子价值较大，因此他们更倾向于贷款买车。收入突然没了保障，不得不面临车贷还不上的局面。

〖贰〗、最好的建议是把车卖了，因为家庭经济已经很困难了。我认为这辆车不是必需品。你可以考虑卖掉这辆车。你不仅可以还清汽车贷款，还可以用余款来补充家庭。如果确定今后一段时间内没有收入来源，最好把车卖掉，减轻家庭压力，需要时花钱；如果只是暂时的困难，很快就能摆脱，最好向亲戚朋友借钱过渡。

〖叁〗、车贷还不上了怎么办？建议把车卖了，把贷款还清。等你身后有钱了就可以买车了。如果是信用拉黑，你后面会有很多困难。还是那句话，建议没有还贷能力的人不要借钱，而且车属于消费品，只会贬值不会增值。根据自己的情况买！及时与银行沟通协商。

〖肆〗、疫情期间车贷还不起，可以申请延期还款。因为对于受疫情影响暂时失去收入来源的人群，金融机构要在信贷政策上予以适当倾斜，灵活调整住房按揭、信用卡等个人信贷还款安排，合理延后还款期限。恢复正常的工作作息后，再尽快将贷款还清。

纳智捷将退出大陆市场据当地媒体表示，为了进一步缩减开支，完成转型，裕隆集团已与东风集团达成共识，让纳智捷品牌退出大陆市场。目前，双方正就退市具体法规，以及纳智捷产品相关售后问题等细节进行商讨。

当一个品牌火爆车圈，不是因为产品，而是因为被吐槽的段子太多，那它确实离退市不远了。有“被造车耽误的段子手”之称的东风裕隆纳智捷，如今就走到了这一步。中国台湾媒体的最新报道称，裕隆集团计划新一轮缩减开支和转型计划，而裕隆与东风汽车已经就纳智捷品牌退出中国大陆市场达成基本共识。

据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场。东风裕隆，如果不提到纳智捷，又有多少人知道这个名字？公开资料显示，东风裕隆是于2010年12月在杭州成立，当时裕隆及东风以各持股50%为两大股东。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，东风裕隆进行破产清算，对于段子手们来说，自然是一件喜闻乐见的事，而最难过的无非是纳智捷的车主们。

纳智捷这些年过的属实很悲惨，与其这么 “苟延残喘” ，不如让自己彻底解放。近日，据媒体最新消息称，裕隆集团与东风公司已初步达成共识，裕隆集团旗下纳智捷品牌将正式退出大陆市场，目前双方就东风裕隆纳智捷退市细节仍在讨论评估当中。